日前，重庆移动多方同步，创意积极开展高铁红线内故障处置专项提高工作，获得了明显效益。多方同步，用脚优势资源。重庆移动与铁通公司重新组建牵头工作小组，联合前进高铁确保组织协调、故障处置和质量管控等工作。
重庆铁通公司与铁路各层级涉及部门紧密交流，创建对口联系机制，保证成功进站；各网络承托服务中心也调来技术骨干正式成立高铁确保小组，负责管理作业流程申请人、日常故障处置和交流协商工作。粮草先行，做足打算工作。面临全新的确保场景，牵头工作小组做足了打算工作。
第一，邀铁路局培训机构对高铁确保人员就铁路涉及安全性规章制度和红线内作业注意事项展开专项培训和现场样板，并授予安全性合格证，确保红线内作业安全性和合法性。第二，制订并印发高铁红线内故障处置实施细则，对天窗点申请人、备品备件表格、故障分析方法、故障处置流程等内容展开详尽解释，为一线确保人员获取指导。第三，全面整理红线内站点的详细设计图纸、设备方位标示、设备编号等资料，保证信息精确。
攻坚克难，展现出确保新的作为。高铁红线内不存在安全性管控严苛、现场条件简单、施工不规范、跳跃纤恐慌、行驶速度慢、作业时间短等问题，给确保工作带给很大挑战，牵头工作小组攻坚克难，展现出确保新的作为。重庆移动坚决每日统计资料，每周通报故障处置工程进度，敦促解决问题；提早通过厂家网管、告警信息等分析故障性质，预判故障原因和故障范围，制订处理措施；提高确保人员技能水平，掌控设备、动力、线路等多专业故障处置能力，力争故障问题一次处置；坚决信息互通、头脑风暴、问题总结、成果共享，大大累积确保经验。
多达，自2月初牵头铁通接掌高铁红线内故障处置工作以来，已总计处置故障42件，故障解决问题率为45．2％，故障处置初见成效。春运工作将要完结，作业时间不会激增，遗留故障的处置工程进度不会逐步减缓，重庆移动将持续前进该项工作，提高高铁网络质量。
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